Описание Continental ContiSportContact 5P (N0) 295/35 R21 103Y
Новинка от специалистов концерна Continental - шина, рассчитанная на высокую скорость, обеспечивающая максимальную безопасность и удовольствие от управления спортивным автомобилем.
Шины ContiSportContact 5 P адаптированы к специфическим требованиям передней и задней оси. Великолепная управляемость и максимальное сцепление с дорогой при любых условиях позволяют автомобилю полностью реализовать свой потенциал на дороге. Шины ContiSportContact 5 P подходят не только для быстрой езды, но также способствуют быстрому торможению. Поэтому эти шины рекомендованы ведущими экспертами.
Прочные и жесткие центральные ребра, связанные между собой блоки, а также асимметричный рисунок протектора обеспечивают оптимальную жесткость в продольном направлении и снижают деформацию протектора. Таким образом, достигается точная передача управляющих сил к дороге.
Шина адаптируется к изменению дорожного покрытия благодаря эластичным макроблокам в плечевой зоне и жестким центральным ребрам. Это обеспечивает великолепное сцепление и стабильность, а также точную обратную связь, когда водитель отлично чувствует пределы сцепления.
Технология Black Chilli – специально разработанный состав резиновой смеси, использующий технический углерод, применяющийся в шинах для гоночных автомобилей, - обеспечивает быстрый разогрев шины и повышает стабильность. Наряду с полимерами в резиновой смеси использованы наночастицы, делающие шины очень эластичными. Таким образом, достигается увеличение площади пятна контакта, благодаря чему существенно улучшается сцепление, а шина становится более стабильной. Кроме того, специальные смолы обеспечивают оптимальное взаимодействие как с мокрой, так и с сухой дорогой, результатом чего является более короткий тормозной путь.
Специальный двухслойный протектор (базовый слой + верхний слой) наряду со сбалансированной резиновой смесью обеспечивают хорошее сцепление на мокрой дороге и, в то же время, короткий тормозной путь и сниженное сопротивление качению.
Верхний слой обеспечивает хорошее сцепление на мокрой дороге и короткий тормозной путь, в то время как конструкция базового слоя позволяет снизить сопротивление качению. Вместе они обеспечивают лучшее сцепление и сохранение кинетической энергии, а также высокий уровень безопасности.
